BYD Auto là công ty con chuyên sản xuất ô tô của tập đoàn sản xuất đa quốc gia BYD Co. Ltd, có trụ sở tại Xi’an, Shaanxi, Trung Quốc. Công ty được thành lập vào tháng 1 năm 2003 sau khi BYD mua lại Công ty ô tô Qinchuan vào năm 2002. BYD Auto sản xuất các loại xe hơi, xe buýt, xe tải, xe đạp điện, xe nâng và pin ô tô điện. Mẫu xe hơi điện của BYD bao gồm xe điện sạc pin (BEV) và xe hybrid sạc pin (PHEV). Đến tháng 3 năm 2022, họ cũng đã sản xuất các loại xe sử dụng động cơ đốt trong.

Logo BYD

BYD nhiều khả năng sẽ là thương hiệu ô tô Trung Quốc tiếp theo bán ở thị trường Việt Nam trong tương lai. Khác biệt của BYD đến từ việc có những sản phẩm ô tô thuần điện tương tự thương hiệu Việt – VinFast.

Đến năm 2021, BYD là nhà sản xuất xe điện plugin (PIEV) lớn thứ tư và nhà sản xuất BEV lớn thứ tư trên thế giới, với 9,1% và 7% thị phần toàn cầu, tương ứng. Vào nửa sau năm 2023, công ty đã trở thành nhà sản xuất PIEV lớn nhất và nhà sản xuất BEV lớn thứ hai (sau Tesla) trên thế giới, với thị phần toàn cầu lần lượt là 21,4% và 15%. Hầu hết doanh số bán hàng tập trung tại Trung Quốc, mặc dù công ty đang mở rộng nhanh chóng vào các thị trường nước ngoài tại Liên minh châu Âu, Đông Nam Á, Oceania và Châu Mỹ Latinh.

BYD sắp gia nhập Việt Nam, sản xuất linh kiện là bước đi đầu tiên

Việt Nam đang có nhiều hãng xe ô tô, nhưng hãng xe ô tô thuần điện như BYD chỉ có VinFast và việc cạnh tranh này được dự đoán đầy khốc liệt trong tương lai.

Tháng 1-2023, BYD Auto Co lên kế hoạch xây dựng một nhà máy tại Việt Nam để sản xuất phụ tùng EV nhằm mở rộng sản lượng trên toàn cầu.

Công nghệ nổi trội mà BYD đã đạt được

BYD đã đạt được những tiến bộ đáng kể trong công nghệ. Dưới đây là một tóm tắt nhanh về những công nghệ mà họ đã phát triển:

DM (Dual Mode) Hybrid:

Công nghệ hybrid DM (Dual Mode) của BYD được giới thiệu lần đầu vào cuối những năm 2000, trên các loại xe như BYD F3DM và BYD M3 DM. Nó gồm một động cơ đốt trong thông thường và hệ truyền động cùng với một động cơ điện và pin.

DM-i / DM-p:

DM-i và DM-p thay thế công nghệ DM. DM-i được áp dụng cho các mẫu xe dẫn động cầu trước hướng tới hiệu suất, trong khi DM-p được áp dụng cho các mẫu xe dẫn động bốn bánh hướng tới hiệu suất cao.

e-Platform 3.0:

• e-Platform 3.0 là một nền tảng xe modul chuyên dụng cho các xe điện (BEV) của BYD. Nền tảng này cho phép xe điện có tầm hoạt động toàn điện vượt quá 1.000 km, hỗ trợ công nghệ sạc nhanh 800 volt để có thể đi được khoảng 150 km sau 5 phút sạc và cho phép hệ thống dẫn động 4 bánh (AWD) với khả năng tăng tốc từ 0-100 km/h trong vòng 2.9 giây. Nền tảng này cũng cho phép tích hợp pin vào cấu trúc của xe (CTB – cell-to-body integration).

Phân khúc xe BYD phát triển

Hiện tại, BYD cung cấp một loạt các loại xe điện như sau:

1. Xe hơi:
   • Sedan: BYD Han, BYD Tang, BYD Qin, BYD Song, BYD e5.
   • Hatchback: BYD e2.
   • Crossover/SUV: BYD Song MAX, BYD e3, BYD e6.
2. Xe buýt:
   • Xe buýt đơn tầng: BYD K8, BYD C6, BYD C9, BYD C10.
   • Xe buýt hai tầng: BYD TANG, BYD K12A, BYD K9.
3. Xe chuyên dụng:
   • Xe chở khách dài tầm xa: BYD C9M, BYD C10M.
   • Vận tải hàng hóa: BYD T3, BYD T5, BYD T7.
   • Xe công trình: BYD T7X, BYD T8X, BYD T9X.
   • Xe đặc biệt: BYD T5L, BYD T9, BYD T10.

Đây chỉ là một số sản phẩm xe điện hiện tại của BYD. Công ty tiếp tục phát triển và mở rộng dòng sản phẩm của mình để đáp ứng nhu cầu khách hàng trong lĩnh vực xe điện.

Bài viết BYD Auto đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Thương hiệu xe Trung Quốc sắp có đại lý chính hãng tại Việt Nam

Lynk & Co là thương hiệu con thuộc tập đoàn Geely, được thành lập vào năm 2016. Các mẫu xe Lynk & Co sẽ được phân phối bởi công ty GreenLynk Automotives, với sản phẩm đầu tiên dự kiến ra mắt Việt Nam trong tháng 10.

   Đôi nét về Lynk & Co – Thương hiệu xe Trung Quốc sắp có đại lý chính hãng tại Việt Nam.

Làn sóng xe Trung Quốc đang trở nên dồn dập trong 2023 tại Việt Nam, dù thị trường đang gặp khủng hoảng bởi ảnh hưởng chung của nền kinh tế. Sau Wuling và Haval, Lynk & Co sẽ là thương hiệu xe Trung Quốc tiếp theo gia nhập thị trường Việt Nam.

Cụ thể, vào hôm 5/8 vừa qua, Lễ ký kết hợp đồng nhập khẩu và phân phối xe ô tô Lynk & Co tại thị trường Việt Nam đã chính thức diễn ra ở Hà Nội. Công ty nhập khẩu và phân phối xe Lynk & Co chính hãng tại Việt Nam là GreenLynk Automotives. Sự kiện này đã mở ra cơ hội phát triển của thương hiệu Lynk & Co tại thị trường Việt Nam, thúc đẩy xu hướng ‘xanh hoá’ của ngành ô tô thông qua lộ trình phân phối từ các dòng xe xăng, xe lai (hybrid) cho đến xe điện.

Kể từ năm 2012, Geely đã được xếp hạng trong danh sách Fortune Global 500 trong 11 năm liên tiếp (năm 2022 xếp thứ 229) với tổng tài sản hơn 73 tỷ USD và hơn 120.000 nhân viên trên toàn cầu.

Lynk & Co vẫn còn là một thương hiệu mới, ra mắt chính thức vào năm 2016.

Đáng chú ý, Geely hiện đang sở hữu và quản lý một số thương hiệu lớn như: Geely Auto, Lynk & Co, Volvo Cars, Polestar, Lotus, Zeekr và rất nhiều các thương hiệu khác.

Trên bản đồ ô tô thế giới, Lynk & Co vẫn còn là một thương hiệu mới, ra mắt chính thức vào năm 2016. Thế nhưng, nhờ sự hậu thuẫn vững chắc của công ty mẹ Geely và Volvo (cũng thuộc Geely), Lynk & Co tới nay đã có những bước phát triển vượt trội.

Tuy nhiên, lịch sử hãng xe Lynk & Co hiện vẫn đang ở những ‘trang sử’ đầu tiên được tô vẽ nên không có quá nhiều điểm đáng chú ý. Sau 7 năm có tên trên bản đồ xe hơi thế giới, Lynk & Co nổi bật với những sản phẩm tiệm cận xe sang, thiết kế theo hơi hướng thời đại.

Điều gì giúp Lynk & Co có thể cạnh tranh?

Được hậu thuẫn từ tiềm lực và nền tảng công nghệ hàng đầu của Geely, các sản phẩm ô tô của Lynk & Co được phát triển và sáng tạo bởi Trung tâm R&D hiện đại nhất của Geely có trụ sở tại Thụy Điển.

Không chỉ được kế thừa những công nghệ chế tạo ô tô an toàn và tân tiến nhất từ nền công nghiệp xe hơi Bắc Âu, Lynk & Co cũng là hãng xe tiên phong trên thế giới được nghiên cứu và phát triển dựa trên nền tảng CMA (Compact Modular Architecture). Đây là một trong những nền tảng phát triển xe ô tô hiện đại nhất hiện nay trên thế giới với thiết kế mô-đun nhỏ gọn, cho phép các nhà thiết kế có thể tích hợp, cải tiến để phù hợp với các hệ thống truyền động cũng như hệ thống an toàn và nhiều ứng dụng công nghệ khác trên toàn cầu.

Hầu hết các mẫu xe mới nhất hiện nay của Lynk & Co đều ứng dụng trên nền tảng CMA Evo.

Được biết, hầu hết các mẫu xe mới nhất hiện nay của Lynk & Co đều ứng dụng trên nền tảng CMA Evo – nền tảng tân tiến nhất hiện nay của công nghệ CMA.

Tại thị trường châu Âu, Lynk & Co không bán xe theo hướng truyền thống. Khách hàng không sở hữu xe, mà sẽ đăng ký sử dụng theo nhu cầu. Theo đó, họ có thể thanh toán phí sử dụng xe theo tháng hoặc thời gian cụ thể. Hình thức này cũng giống thuê xe – cho phép khách hàng có thể đổi sang một chiếc xe mới bất cứ khi nào mà không cần phải dính dáng tới những phiền phức thông thường như khi sở hữu xe.

Lynk & Co 01, 03, 05 và  09 là những cái tên dự kiến ra mắt Việt Nam.

Trong thời gian tới, Công ty GreenLynk Automotives dự kiến sẽ nhập khẩu, phân phối các dòng xe ô tô như Lynk & Co 01, Lynk & Co 03, Lynk & Co 05 và Lynk & Co 09 về thị trường Việt Nam.

Bài viết Lynk & Co đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Kia Motors Hành trình hơn 70 năm biến Kia thành thương hiệu danh tiếng toàn cầu

Năm 2019, Kia lần thứ 4 được xếp vào danh sách 100 thương hiệu có giá trị lớn bậc nhất trên toàn cầu (theo báo cáo của Interbrand). Giá trị của thương hiệu hãng xe Hàn Quốc đạt 6,428 tỷ USD, tăng gấp gần 7 lần kể từ năm 2007. Một kết quả vô cùng ấn tượng trong ngành công nghiệp ô tô.

Lịch sử phát triển hãng xe KIA

Tham vọng vươn ra khỏi châu Á ngay từ khi khởi nghiệp

Lịch sử của Kia bắt đầu từ năm 1944 với người sáng lập là ông Kim Chul Ho. Khi còn thiếu niên, ông đến Nhật Bản sinh sống và làm việc trong một xưởng thép. Sau đó, ông đã mở một doanh nghiệp sản xuất ốc và bu lông cho xe đạp ở Osaka. Ông trở về Hàn Quốc vào năm 1944, và thành lập Kyungsung Precision Industry chuyên sản xuất bộ phận xe đạp và thép ống. Một năm sau, công ty xây dựng một nhà máy bên ngoài Seoul và đổi tên thành Kia.

Khởi Nguồn

Kia giới thiệu chiếc xe đạp Hàn Quốc đầu tiên vào năm 1952 và phát triển thần tốc nhờ sự nhạy bén của người đứng đầu. Nhưng tầm nhìn của ông Kim không dừng ở loại phương tiện hai bánh thô sơ. Kia bắt đầu chuyển sang sản xuất xe máy và xe tải nhỏ, nhưng tiếc rằng, ông Kim đã qua đời vào năm 1973, một năm trước khia Kia giới thiệu mẫu xe du lịch đầu tiên mang tên Kia Brisa.

Trái với suy nghĩ của nhiều người, cái tên Kia không phải một từ viết tắt. Kia được lấy ý tưởng từ các ký tự trong tiếng Trung Quốc và Hàn Quốc. Vì thế, Kia có nghĩa là “vươn ra khỏi châu Á”. Và tham vọng ấy được thực hiện từ rất sớm, khi dòng xe bán tải Brisa có mặt tại Qatar.

Tăng Tốc

Đến năm 1992, Kia chính thức thành lập văn phòng tại Mỹ. Hai năm sau đó, hãng xe Hàn Quốc chính thức mở bán xe ở xứ cờ hoa, với xuất phát điểm 4 đại lý ở Portland và Oregon. Nhưng chỉ sau 1 năm, hệ thống phân phối đã mở rộng lên con số 100 đại lý trên khắp nước Mỹ, đạt doanh số 24.740 xe vào năm 1995. Đến nay, hãng xe Hàn Quốc đã có mặt tại 170 quốc gia, vùng lãnh thổ, cùng rất nhiều nhà máy trên thế giới, trong đó có Việt Nam.

Bứt Phá

Kia cạnh tranh với đối thủ bằng giá bán tốt cộng với chính sách bảo hành uy tín. Năm 1997, sau khi về chung nhà với Hyundai, dưới sự hỗ trợ của tập đoàn mẹ, Kia tăng trưởng không ngừng. Bước ngoặt của thương hiệu bắt đầu từ năm 2004, khi kế hoạch đại tu toàn bộ sản phẩm được thực hiện. Để thu hút người trẻ, Kia tập trung thay đổi hình ảnh các dòng xe theo hướng thể thao, cá tính và mạnh mẽ.

Người giúp hãng xe Hàn thực hiện tham vọng đó không ai khác ngoài “phù thủy” Peter Schreyer, cựu nhân viên thiết kế của tập đoàn Volkswagen. Tài năng của ông nhanh chóng được công nhận tại đây và giúp ông có được vị trí Giám đốc thiết kế vào năm 2005, chỉ sau đúng một năm làm việc tại Kia.

Điểm nhấn lớn nhất trong cuộc cách mạng thiết kế của Kia không thể không nhắc đến lưới tản nhiệt mũi hổ (tiger nose). Peter Schreyer từng nói rằng, lưới tản nhiệt mũi hổ là một hình ảnh nhận diện mạnh mẽ, một con dấu, một mã định danh cho sản phẩm: “Mỗi mẫu xe cần một khuôn mặt riêng, và những mẫu xe của Kia có một khuôn mặt mạnh mẽ và đặc biệt. Khuôn mặt đó giúp mọi người có thể xác định một chiếc Kia ngay từ đằng xa”. Mũi hổ được thiết kế dạng 3 chiều và linh động theo từng dòng xe. Hãng có thể dễ dàng mở rộng, nâng cao, thu nhỏ hay hạ thấp hoặc ‘trang trí’ cụm đèn pha đi kèm mà không làm mất đi nét đặc trưng của thương hiệu.

Hơn 70 năm sáng tạo không ngừng với hơn 70 giải thưởng thiết kế toàn cầu

Sự xuất sắc của bậc thầy thiết kế Peter Schreyer đã đưa hãng xe xứ sở kim chi lên một tầm cao mới. Tính đến năm 2020, Kia nhận được tổng cộng hơn 70 danh hiệu thiết kế trên toàn thế giới, con số mơ ước của rất nhiều hãng xe. Trong đó, bao gồm 24 giải thưởng thiết kế Reddot kể từ năm 2009 và 34 giải thưởng thiết kế iF từ năm 2010.

Khách hàng trẻ dễ dàng bị hấp dẫn bởi vẻ ngoài, nhưng họ cũng cần một chiếc xe chất lượng. Kia xác định được điều này từ rất sớm, bằng cách liên tục nghiên cứu và nâng cao chất lượng sản phẩm. Năm 2020 cũng đánh dấu năm thứ 6 liên tiếp Kia dẫn đầu bảng đánh giá chất lượng ban đầu của J.D. Power, một công ty phân tích dữ liệu uy tín tại Mỹ.

Ngoài ra, với hàng loạt các danh hiệu như “Xe an toàn đáng tin cậy” dành cho Cerato, Sedona và Sorento; Chứng nhận an toàn 5 sao của Euro NCAP dành cho Stinger và Sedona; Chứng nhận an toàn 5 sao của NHTSA dành cho Cerato và Sedona, Kia đã chứng minh được chất lượng sản phẩm của mình trong làng ô tô toàn cầu. Đặc biệt, với 2 giải thưởng danh giá “Xe của năm 2020” dành cho Telluride; “Xe đô thị của năm 2020” dành cho Soul như một cột mốc thành tựu cho hành trình không ngừng vươn lên, đột phá toàn diện về thiết kế, tính năng an toàn và chất lượng sản phẩm của Kia.

Bài viết Kia Motors đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Bài viết Audi đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.