Tiếp tục cập nhật…

Hôm nay (18/11), tại Los Angeles Auto Show tại Mỹ, VinFast đã chính thức giới thiệu mẫu SUV hoàn toàn mới có tên VF e35 ra thị trường toàn cầu. Đây là một trong hai mẫu ô tô điện được VinFast mang đến triển lãm. Mẫu xe còn lại là VF e36, thuộc phân khúc cao hơn.

6h50

Chính thức vén màn VF e35 và VF e36.

Cả hai mẫu SUV mới đều được vén màn tại triển lãm.

Chiếc VF e35 ngoài đời thực mang màu sơn đỏ giống ảnh concept được công bố trước đây. Có thể thấy thiết kế của mẫu xe thực tế cũng gần như giống hệt bản concept.

VF e35 được thiết kế bởi Pininfarina tương tự hai mẫu Lux A2.0 và Lux SA2.0 cùng như VF e36.

Xe thuộc phân khúc SUV hạng D với chiều dài tổng thể 4.750 mm, chiều rộng 1.900 mm và cao 1.660 mm, cùng trục cơ sở 2.950 mm. Kích thước này có thể so sánh với Mercedes-Benz GLC hay BMW X3.

Một số trang bị hiện đại bên ngoài có hệ thống đèn LED hoàn toàn cùng bộ mâm kích thước 21 inch, đi kèm lốp Pirelli 255/40R21.

Nội thất có thiết kế như xe sang. Ghế ngồi được bọc da màu be. Chính giữa xe là một màn hình lớn mà theo công bố trước đây là kích thước 15,4 inch, tích hợp trợ lý ảo. Xe không dùng đồng hồ phía trước vô-lăng. Thiết kế tối giản với ít nút bấm, chỉ có nút chỉnh số. Một số trang bị hiện đại khác có cửa sổ trời toàn cảnh, gương chống chói tràn viền.

Xe được bố trí 5 chỗ ngồi. Hàng ghế phía sau có tựa tay và cửa gió điều hòa tách biệt. Toàn bộ hành khách ngồi trong được bảo vệ bằng 11 túi khí.

Động cơ xe là loại động cơ điện, có công suất 402 mã lực, mô-men xoắn 640 Nm cùng hệ dẫn động 4 bánh. Khả năng tăng tốc được nhà sản xuất công bố là 5,5 giây để đạt 100 km/h. Hai phiên bản có dung lượng pin khác nhau, cho phép chạy được 460 km và 510 km sau một lần sạc.

6h45

Vị lãnh đạo VinFast nói về VF e35, cho biết mẫu xe này gây ấn tượng bằng sự cân bằng giữa các đường cong tinh tế nhưng sắc nét, góp phần tạo nên sức mạnh và chuyển động tịnh tiến cho thiết kế. Sự hài hòa tuyệt đẹp này tạo ra tỷ lệ hiện đại và ngôn ngữ bề mặt được gọi là “Cân bằng động” (Dynamic Balance).

Xe được tích hợp ADAS (Hệ thống Hỗ trợ Người lái Nâng cao), có Hỗ trợ làn đường, Cảnh báo va chạm, Giám sát người lái, Đỗ xe hoàn toàn tự động, Triệu hồi xe và hơn thế nữa. Hơn nữa, VF e35 và VF e36 được trang bị Thông tin giải trí thông minh, bao gồm các tính năng điều khiển trong xe như Trợ lý giọng nói, Trợ lý ảo và Dịch vụ thương mại điện tử, cùng nhiều tính năng khác.

6h40

VF e35 cùng VF e36 bắt đầu được giới thiệu. Cả hai chiếc xe đều được phủ bạt kín.

6h30

Xuất hiện trong đoạn clip giới thiệu ban đầu là chiếc VF e35 màu đỏ giống hình ảnh bản concept được công bố trước đây. Mẫu xe này từng được công bố thuộc phân khúc SUV hạng D, tức là ngang hàng với Mercedes-Benz GLC hay BMW X3.

Nguồn; autopro.com.vn

Bài viết Ra mắt VinFast VF e35: Ngang cỡ Mercedes-Benz GLC động cơ điện hơn 400 mã lực nhiều công nghệ tự lái đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Bộ đôi xe điện VinFast VF e35 và VF e36 được mong đợi nhất năm đã được đưa đến Los Angeles Auto Show 2021 để sẵn sàng cho màn chào sân lịch sử tại một trong những triển lãm ô tô danh giá bậc nhất thế giới.

Những hình ảnh thực tế đầu tiên về 2 siêu phẩm VF e35 – VF e36 tại Mỹ

Liên tục cập nhập …

Bài viết HOT VinFast VF e35 và VF e36 Lộ diện bắt đầu được đưa vào triển lãm Los Angeles Auto Show 2021 đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Vừa qua, Hiệp hội Các nhà sản xuất Xe cơ giới Quốc tế (VIDK) vừa đón chào thành viên mới chính là hãng xe Việt – VinFast.

Trên trang chủ, VIDK cho biết sau Quyết định của Hội đồng quản trị, VinFast đã chính thức gia nhập hiệp hội với tư cách thành viên mới. Như vậy, với sự gia nhập của VinFast, VIDK, có trụ sở tại Đức sẽ đại diện cho 38 nhà sản xuất xe du lịch và thương mại từ 12 quốc gia trên thế giới.

Một thế mạnh của các nhà sản xuất quốc tế là sự đa dạng về chủng loại sản phẩm, đặc biệt trong bộ phận truyền động thay thế.

“Với VinFast, VIDK sẽ có lần đầu tiên đón nhận một thương hiệu xe đến từ Việt Nam. Giờ đây chúng tôi đại diện cho các thương hiệu châu Âu, châu Mỹ cũng như ba quốc gia khác tại châu Á.

Nhiều nhà sản xuất đã tung những mẫu xe điện đầu tiên ra thị trường và đạt được thành công nhất định. VinFast có thể tiến xa hơn nữa với tư cách là một thành viên VIDK”, ông Reinhard Zirpel, Chủ tịch VIDK chia sẻ.

VinFast là nhà sản xuất ô tô toàn cầu đầu tiên của Việt Nam. Với tư cách là thành viên VIDK, VinFast tập trung vào việc thâm nhập thị trường châu Âu. Năm 2022, VinFast cũng có kế hoạch trình làng một loạt xe ô tô điện.

“Việc VinFast trở thành thành viên VIDK là điều rất quan trọng. Đức là một trong những thị trường xe du lịch quan trọng nhất trên thế giới, nơi dịch vụ di chuyển bằng điện cũng đang phát triển nhanh chóng.

Chúng tôi đang chuẩn bị kỹ lưỡng cho việc thâm nhập thị trường và cũng muốn sử dụng kiến thức chuyên môn của VIDK cho mục đích này”, bà Trần Thị Hồng Bích, Giám đốc điều hành VinFast châu Âu chia sẻ.

VinFast gia nhập VIDK chính thức bước vào sân chơi toàn cầu

Trong kế hoạch tiến ra thị trường toàn cầu, VinFast đã chính thức đưa các chi nhánh tại Mỹ, Canada, Pháp, Đức, Hà Lan vào hoạt động, nhằm chuẩn bị cho việc ra mắt thị trường. Riêng tại châu Âu, VinFast tập trung vào Pháp, Đức và Hà Lan.

Mới đây, ông Emiel Hendriksen, Phó Chủ tịch mảng Bán hàng B2B của VinFast tại châu Âu cũng cho biết công ty cũng đang cân nhắc các thị trường như Ý, Scandinavia, Thụy Sĩ và Áo để thực hiện bước thứ hai trong chiến lược tiến vào châu Âu.

“Chúng tôi đang xem xét các quốc gia đó cho kế hoạch vào năm 2023”, ông Emiel Hendriksen nói trong một bài thuyết trình tại trụ sở Pininfarina ở Turin, Ý.

Theo kế hoạch, VinFast sẽ chính thức mở bán hai mẫu ô tô điện thông minh VF e35 và VF e36 trên toàn cầu vào tháng 3/2022. Cuối tháng 8, VinFast cũng công bố những hình ảnh đầu tiên về nội thất và ngoại thất của mẫu xe điện VF e34, dự kiến sẽ giao đến tay khách hàng trong thời gian tới.

Nguồn: vietnambiz.vn

Bài viết VinFast gia nhập VIDK chính thức bước vào sân chơi toàn cầu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Theo Reuters, ngoài kế hoạch ra mắt ban đầu tại Đức, Pháp và Hà Lan vào năm tới, VinFast đang có ý định mở rộng hơn nữa chiến lược tăng trưởng tại thị trường châu Âu. Hãng xe Việt sẽ trình làng bộ đôi SUV chạy điện hoàn toàn mới là VF e35 và VF e36 7 chỗ.

Sau khi công bố kế hoạch thâm nhập thị trường châu Âu và Bắc Mỹ vào năm 2022, VinFast đã mở văn phòng ở cả hai khu vực này, trong đó California là một trong những nơi đầu tiên ở Mỹ có showroom VinFast.

Phó Chủ tịch mảng kinh doanh của VinFast – ông Emiel Hendriksen cho biết: bước tiếp theo trong kế hoạch mở rộng thương hiệu VinFast tại châu Âu sẽ bao gồm Ý, Scandinavia, Thụy Sĩ và Áo. Ban đầu, hãng sẽ đi theo mô hình phân phối trực tiếp tại Đức, Pháp và Hà Lan. Sau đó hãng có thể xem xét mô hình đại lý để bán hàng ở các quốc gia khác.

VinFast tăng tốc mở rộng hơn nữa các thị trường tham vọng “phủ sóng” toàn châu Âu

VinFast chính ​​thức mở bán ô tô từ năm 2019 với ba mẫu chạy xăng là Fadil, Lux A2.0 và SA2.0, Trong năm nay, mẫu ô tô điện đầu tiên của VinFast là VF e34 dự kiến đến tay khách hàng từ tháng 11 tới đây.

Hãng xe Việt đặt mục tiêu bán được 15.000 ô tô điện trong năm 2022.

Theo lộ trình, VinFast VF e35 và VF e36 sẽ được ra mắt vào năm 2022. Sau đó, ba mẫu ô tô mới bao gồm VF e32, VF e33 và VF e34 lần lượt thuộc phân khúc A, B và hạng C có thể sẽ được tung ra vào năm 2023.

Ngoài ra, để phục vụ cho hệ sinh thái xe điện tại Việt Nam, VinFast đang triển khai kế hoạch lắp đặt 2.000 trạm sạc xe điện trên 63 tỉnh thành, tương ứng với hơn 40.000 trụ sạc các loại. Bên cạnh đó tập trung nghiên cứu, phát triển các loại pin tốt hơn so với pin lithium-ion, đón đầu xu hướng toàn cầu.

Nguồn 24h.com.vn

Bài viết VinFast tăng tốc mở rộng hơn nữa các thị trường tham vọng “phủ sóng” toàn châu Âu đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.

Công Nghệ Số Trên Xe Điện Sẽ Định Hình Lại Ngành Công Nghiệp Ô Tô

Các hãng xe truyền thống “từ bỏ” di sản trăm năm

Phía nam Brussels (Bỉ), nơi ngoại ô thành phố, tương lai mới của Volkswagen đang hình thành trong một nhà máy sản xuất ô tô đặc biệt. Nơi đây không có ống xả, bình xăng, hộp số… mà là những bộ pin được xếp chồng lên nhau. Mỗi mô-đun chứa đựng hàng chục tế bào pin Lithium-ion, được đóng gói và gắn dưới sàn của những chiếc xe thể thao đa dụng đang được sản xuất.

Trong suốt 82 năm kể từ khi thành lập, nhà sản xuất ô tô thành công nhất nước Đức hầu như chỉ dựa vào động cơ đốt trong, giờ đã sản xuất xe điện. Nếu thành công Volkswagen sẽ vượt qua các đối thủ non trẻ như Tesla. Nhưng nếu thất bại, đây có thể sẽ là một sự “kết thúc”. Volkswagen có khoảng 665.000 nhân viên với doanh thu hàng năm 265 tỷ USD.

Volkswagen là một trong những ví dụ điển hình nhất khi các hãng xe có truyền thống trăm năm đang buộc phải chuyển sang một hướng đi mới.

Động cơ đốt trong, hệ thống truyền động là tinh hoa kỹ thuật và là niềm tự hào của người Đức, sẽ không còn là ưu thế trong thời đại của những chiếc xe di chuyển bằng động cơ điện, điều khiển bằng giọng nói.

Xe điện sẽ là tương lai của ngành sản xuất ô tô. Sự thâm nhập của xe điện nhanh hơn dự kiến khiến các hãng xe cũng phải chuyển hướng nhanh hơn, mạnh tay đầu tư hơn để chuyển trọng tâm sang xe điện, công nghệ số; đồng thời cải tiến mô hình kinh doanh để thích nghi. Sự chuyển dịch này khiến họ phải đầu tư nhiều tiền hơn và thay đổi các chuỗi giá trị đang có. Nó cũng báo trước những thách thức đối với ngành công nghiệp xe hơi truyền thống, trong đó dư thừa lao động đang là “vấn đề” đau đầu của nhiều hãng xe.

Trong khi các hãng xe mới như Tesla, BYD, NIO hay VinFast… lại không bị “gánh nặng”. Ở đây được hiểu là các nhà máy sản xuất xe động cơ đốt trong, mạng lưới đại lý hay các mô hình hoạt động cũ.

Công nghệ số định hình lại ngành công nghiệp ô tô

Sự thờ ơ với xe điện của các nhà sản xuất ô tô truyền thống đã mở đường cho Tesla, dưới thời Elon Musk.

Năm 2018, Tesla bán được hơn 220.000 ô tô điện. Đến 2020, hãng xe này bán ra gần 500.000 xe trên toàn thế giới, một con số kỷ lục trong bối cảnh xe động cơ đốt trong sụt giảm. Giá cổ phiếu Tesla tăng phi mã, tỷ lệ vốn hóa của hãng xe trẻ bằng cả 9 hãng xe truyền thống cộng lại. Nhưng vị trí của Tesla cũng đang bị đe dọa khi các Big Tech Mỹ, Trung và hàng trăm startup nhảy vào tranh miếng bánh ngon. Vậy, tại sao thị trường xe điện lại hấp dẫn các hãng công nghệ như vậy?

Theo hãng nghiên cứu Canalys, năm 2020, doanh số xe điện toàn cầu tăng 39%, đạt 3,1 triệu chiếc. Năm 2021 thị trường xe điện được dự báo bùng nổ với doanh số dự kiến tăng trưởng 66% và vượt mốc 5 triệu xe. Nhưng con số này mới chỉ chiếm 7% số xe mới bán ra trên toàn cầu. Như vậy, dư địa của thị trường còn rất lớn để các hãng tìm kiếm sự tăng trưởng, trong khi điện thoại và các thiết bị cầm tay thông minh đã bão hòa và không còn đột phá.

Với xe điện thông minh, động cơ và khung gầm truyền thống sẽ không còn là yếu tố giá trị hàng đầu. “Trong cuộc cạnh tranh ô tô tương lai, phần mềm trong xe sẽ chiếm 90% sự đổi mới ô tô trong tương lai”, Giám đốc điều hành Volkswagen cho biết. Khi hàm lượng công nghệ trên ô tô càng lớn, lợi thế càng thuộc về các Big Tech.

Ngưỡng chế tạo ô tô ngày càng thấp, ô tô điện có cấu trúc cơ khí đơn giản hơn, sản xuất tự động hóa và cần ít nhân lực hơn so với động cơ đốt trong. Vì thế các nhà sản xuất mới, vốn không có ưu thế về kỹ thuật, cơ khí đều có thể sản xuất.

Đó là chưa kể, các nhà sản xuất hiện nay không chỉ kiếm tiền từ việc bán xe. Khi ô tô có thể tự lái, người dùng có trợ lý ảo và điều khiển xe bằng giọng nói thì các hãng xe có thể kiếm tiền từ hệ thống tìm đường, đặt hàng giống như cách Apple, Google đang kiếm tiền từ kho ứng dụng.

Vì thế, dù thiếu kinh nghiệm hàng chục hàng trăm năm trong lĩnh vực xe hơi, các nhà sản xuất trẻ vẫn tin rằng bản đồ ngành công nghiệp ô tô có thể được định hình lại trong tương lai gần bởi các thương hiệu mới, và họ sẽ thành công.

Công nghệ số “chắp cánh” cho các thương hiệu mới

Trong khi các hãng xe truyền thống đang “ì ạch” chuyển mình ra khỏi chuỗi giá trị cũ, các hãng xe mới có cơ hội phát triển mạnh mẽ. Hàng trăm startup xe điện được thành lập với tham vọng chen chân vào thị trường mới màu mỡ.

Các hãng xe điện mới đến từ Trung Quốc như Evergrande NEV, NIO, BYD, Xpeng Motors…đã tận dụng lợi thế công nghệ, chính sách cởi mở, huy động được hàng tỷ USD từ các nhà đầu tư với tham vọng đánh bại những nhà sản xuất xe hơi lâu đời. Nhiều hãng xe non trẻ đã tấn công thị trường Mỹ, châu Âu – đại bản doanh công nghiệp ô tô thế giới.

Việt Nam cũng đã ghi tên mình vào cuộc đua xe điện với thương hiệu VinFast. Hãng bán xe điện thông minh tại Việt Nam trong năm nay nhưng nhắm đến cả thị trường Mỹ, châu Âu vào năm 2022 cùng kế hoạch IPO táo bạo tại Mỹ và dồn toàn lực cho “cuộc chiến” này.

Ông chủ của VinFast nói với các cổ đông của mình rằng, xe điện của VinFast không kém gì Tesla, mục tiêu nhắm đến khách chuyển từ xe xăng sang và coi đây là cơ hội lớn. “Cả thị trường đều lo lắng vì xe điện là vấn đề không dễ dàng. Nhưng xe điện là cơ hội để Vingroup và Việt Nam thay đổi được tầm vóc của mình”, ông Vượng nói. Tất nhiên, chặng đường mà VinFast đi sẽ còn rất dài, và không dễ dàng vì còn quá nhiều thách thức, nhưng đây sẽ là một phép thử.

Như bộ trưởng Bộ TT&TT Nguyễn Mạnh Hùng từng nói “Việc VinGroup đầu tư vào ngành công nghiệp ô tô thực sự là một thách thức lớn, rất lớn, xuất phát từ một khát vọng lớn, thể hiện tinh thần trách nhiệm với đất nước của một doanh nhân, một doanh nghiệp. Nhưng chỉ có những thách thức lớn mới tạo nên những doanh nhân và doanh nghiệp lớn. Thị trường Việt Nam là cái nôi cho các doanh nghiệp công nghệ Việt Nam nhưng để lớn lên và cạnh tranh được thì phải đi ra toàn cầu. Cạnh tranh toàn cầu là phép thử tốt nhất đối với các doanh nghiệp công nghệ và công nghiệp”.

Nguồn: Vietnamnet.vn

Bài viết Công Nghệ Số Trên Xe Điện Sẽ Định Hình Lại Ngành Công Nghiệp Ô Tô đã xuất hiện đầu tiên vào ngày Dailyxehoi.com.vn.